作为国产最大吨位直升机，强心直-8家族陆续发展出诸多机型，抗风比如运输改进型直-8A、沙飞反潜型直-8F、行高高原型直-8G、度米舰载型直-8J/JA/JH、强心宽体型直-8L、抗风武警救援型直-8WJ、沙飞空军搜救型直-8K/KA、行高搜索救援型直-8S、度米通用直升机直-8F100等。强心

　　而当中最重要的抗风机型，非直-8L和直-8G莫属。沙飞直-8L的行高改进亮点在于横向拓宽，而直-8G的度米特长在于“高”，特意针对高海拔地区改进性能，满足高原地区机动运输投送的适应性。高原向来被视作直升机的禁区，最突出的影响在于发动机。由于高海拔地带空气稀薄，导致升力不够，会降低发动机功率。而且高原地区风沙狂暴，如果吸入进气道，很容易损伤高速旋转的涡轮叶片。

　　为解决这些问题，直-8G安装3台大功率发动机，驱动6片高升力桨叶。如果1台发生故障，依靠其余2台发动机，仍可正常飞行。即使2台发生故障，只有1台维持运转，仍能保证平稳降落。在克服“心病”之后，直-8G启动海拔达到4500米，飞行高度达到6000米，在高原地区高效遂行武器装备、物资运输、空投机降等任务。