2021年的亚凤邮轮三亚凤凰岛正在拆除二期项目。 （视觉中国/图）

“听到凤凰岛破产（重整）时感觉挺突然的凰岛何处。”陆明在三亚工作十多年，破产凤凰岛就在家对面，重整他看着凤凰岛一点一点从海里生长出来。国际港往

对于陆明来说，亚凤邮轮奢华的凰岛何处凤凰岛很近又很远。早期，破产只有凤凰岛上的重整住户才能登岛，前往凤凰岛的国际港往交通也不便利。凤凰岛对外开放后，亚凤邮轮陆明也曾前往岛上游玩，凰岛何处但岛上有的破产只是造型别致的住宅、公寓和酒店，重整没有看到想象中繁华的国际港往商业综合体、主题乐园。

凤凰岛是海南人工岛的鼻祖，1996年立项，历经几任股东变迁，最终由中国最大的国有基建企业——中国交建（601800.SH）接棒，拿下凤凰岛二期海域使用权。

2022年6月13日，中国交建发布公告，参股公司三亚凤凰岛国际邮轮港发展公司（下称凤凰岛邮轮港）不能清偿到期债务且资不抵债，将由债权人三亚发展控股有限公司（下称三亚控股）对其进行重整。

曾经让炒房客疯狂的凤凰岛，现已成为三亚房产中介口中无人问津的板块。陆明说，即使是酒店都鲜有游客选择凤凰岛，“三亚不缺海景房，多的是高端酒店”。

凤凰岛国际邮轮港仍在运营，但南方周末记者发现，港口官网已无法打开。针对港口接下来如何发展，三亚中央商务区管理局婉拒了南方周末记者的采访。

常年亏损，资不抵债

中审众环会计师事务所海南分所向三亚中级人民法院提供的审计报告显示，截至2021年底，凤凰岛邮轮港资产总额为50.4亿元，负债总额为186.05亿元，资产负债率高达369.18%。

要求法院对凤凰岛邮轮港重整的债权人为三亚控股，由三亚国资委控股。这家公司在2019年11月和12月向凤凰岛邮轮港提供了两笔无息借款，共计1370万元，为期一年。

彼时的凤凰岛邮轮港已被视为“弃子”，股东们正急于脱身。

2019年9月，一则消息在三亚地产圈炸了锅——除了中国交建，凤凰岛邮轮港的另外两个股东转卖股权，转让底价仅为40.37亿元。曾宪云作为法定代表人的三亚凤凰岛投资集团有限公司和民企三亚钰晟投资有限公司（下称钰晟投资）将各自持有的45%和10%的股权挂牌转让给受让方，受让方原本会超过中国交建，成为凤凰岛邮轮港的控股股东。

然而，转让事宜无疾而终。转让公告显示，截至2019年6月末